2016年的车市开年注定是一个有品质的新年，就在不久前北美车展上全新一代奔驰E级全球首发，同时还获悉其有望在今年上半年在北京奔驰国产并投入国内市场；同样为豪车品牌的捷豹也宣布，全新一代捷豹XF也于1月6日正式上市，其售价为51.8-80.8万元。这两种品牌车有什么特色又有什么不同呢？下面让我们一起来了解一下详情。

全新一代捷豹XF虽然依然保有捷豹的固有形象，但是这一代的捷豹XF相对来说已经变化的足够明显，LED大灯依然是最吸引人和最显眼的部分。LED日间行车灯的线条的得到简化，但从后视镜里看过去，你仍能够一眼认出这是一辆捷豹。进气格栅的面积增加，保险杠两侧的格栅尺寸也比上一代明显扩大。XF的设计师更多的加强了其运动特性。

车身的尺寸也发生了变化，与其他商务座驾不断增大体型来凸显豪华感得做法不同，捷豹选择了瘦身。新一代捷豹XF的车身长度缩短了7mm，当然这并不代表它变得更小，相反的其轴距增加了51mm。设计师巧妙地调整了前后轴的布置，优化了后排的坐姿，使车内空间得到扩展。

尾部与XE相同，借鉴了捷豹F-Type的直线加半圆的设计元素。个人认为XF的尾灯更好看一些，因为它比XE的更加修长，配合亮银色装饰条，对车身宽度的修饰更加到位。

而2016款F-Type标配14向座椅电动调节，硬顶敞篷车型标配全景天窗以及捷豹智能无钥进入系统，音响系统采用带HD高清收音功能和SiriusXM卫星广播系统，F-Type S全系具备仿赛车设计平底方向盘并可选两驱和四驱系统。

相信在首次看到全新一代E级时，多数人都会有一样的感觉，那就是这款新车与已经上市的S级和C级相似度太高了。家族化设计的全面贯彻让区分这一代奔驰车成了一大难题。不过百叶窗式（立标）前脸版本的全新E级在气势上已经不输S级，与之搭配的多辐条轮圈更是实现了锦上添花的效果，这绝对算是个进步。

与C级和S级不同，全新E级的车尾看上去要更硬朗一些，这主要得益于尾灯上方折角的处理；个人觉得这样的设计方式更加符合其行政级轿车的定位。遍布保险杠的雷达探头暗示了这台车还将提供自动泊车系统。从第一印象来看，全新E级相比现款车型已经做到了完胜。新车型的改变之处相信仅仅用更大更豪华已经不足以概括了。

希望以上内容能够帮助到你。