根据波士顿交通局最新公布的一份资料，在过去的5个财年中波士顿方面总共开出了680万张停车罚单。年均罚款金额超过5700万美元。停车难已成为波士顿人民无法回避的问题，橙红色（波士顿的停车罚单装在橙红色信封中）也成了车主们最讨厌的颜色。

波士顿交通局对停车罚单数量在一周七天中的分布和在单日24小时内的分布进行了分析，从数据上看，周二到周五上午9点到晚上8点是开罚单的高峰期。这与居民车辆的活动规律和城市停车的相关限制条令是相符合的。此外，据了解周日和周一罚单数量的下降实际上是由于路面执勤人员的减少（轮休）造成的。城市停车问题在这两日并没有得到缓解。

第一个是 Beacon Hill-Downtown Crossing 地带。如Beacon St，Charles St和Tremont St。这些地段靠近波士顿市中心，上下车人员流量非常大。而由于地段好，车位十分稀少。加上繁多的街道法规限制，每天有大量车主主动或被迫违章停车，是值得重点关注的区域。

第二个是 Back Bay 区域。主要包括Beacon St、Commonwealth Ave、Newbury St和Boylston St。这里是波士顿的商业街区，拥有大量的精品店、餐馆和购物中心。由于该区域可同时满足城市人口对餐饮和消费的需求，人群的滞留时间非常长。路边车位2小时的限停时间远远无法满足人们的需求。私人车位价格连年上涨。13年, 曾有位于Commonwealth Ave的车位创下56万美元的成交记录。同时该区域缺少大中型商业车库。前景十分广泛。目前该地段二处车库平均收费高达30美元/小时。

第三个是 Fiancial District 区域。作为金融中心，这片方寸之地矗立着密密麻麻的写字楼。人口非常密集，行为模式（上下班）高度一致。庞大的停车需求和极度稀缺的车位供给间存在着巨大的差值。小小的7个街区产生的停车罚单竟占全波士顿总罚单的二十分之一。