纽约是美国的大城市之一，纽约的交通也有着非常久远的发展历史。纽约的地下铁道就是美国比较知名的交通线路，至今为止都有很多人来走这条道路。交通的便利给人们的生活带来很大的改善，也加快了信息的传递，促进的城市的快速发展。

纽约市第一条真正的地下铁路，从市政府的起站，北上至大中央火车站，左转到时报广场，再北上到百老汇和145街的临时终站，即IRT9.1英里(约14.6公里)长的第一条干线，是1904年10月通车的。在这之前，纽约市民，除了公共马车、有轨马车以外，已经乘坐了34年之久的高架铁路。然而，就在第一条高架铁路通车的时候，也就是1870年2月间，纽约市民也曾乘坐过一条名副其实的地下铁，从曼哈顿下城市政府附近的华伦街到隔壁的一条莫瑞街，全长312英尺(约95米)。

纽约市于1868年首次建成高架铁道并投入客运，后因噪声及污染严重，除保留少量郊区线路作为以后兴建地铁的延伸线外，陆续予以拆除。第一条建于地下的地铁于1907年建成通车。有地铁线路31条，总长443.2千米，设车站504座，居世界首位。其中地上线路约占44%，绝大部分为高架线。地下部分除过河段等少数区段用盾构法施工外，绝大部分均用明挖法施工。地铁轨距1435毫米，分别以600伏、625伏和650伏直流3轨供电。纽约地铁的特点是24小时运营，有些运量较大的线路，还采用3条或4条轨道，实现了快慢车分道行驶。

纽约地下车道如今已经城市的一种代表和象征，有着很浓厚的艺术魅力。甚至很多的旅游者和海外留学生都会到这条道路上来参观。如今纽约地铁的系统也日益的完善，让在纽约市的人们生活更加便利顺畅，加速了纽约经济的发展繁荣。