7月31日，旧金山交通局宣布历史街车将会开通E（Embarcadero）线。E线历史街车将会为民众提供从AT&Tpark和Caltrain Station至渔人码头（Fisherman‘s Wharf）和东北海滨（Northeast waterfront）的交通接驳服务。



参与开通仪式的各大政府官员乘坐着船车233（左边的无顶列车）抵达会场。船车233只在开通仪式当天使用，目前全世界只有5辆仍在使用。三辆在产地英格兰，其余两辆都在旧金山。仅在其姐妹船车228需要维护时临时代替使用。（侨报实习记者任子晟摄）

旧金山市长李孟贤表示：“旧金山码头区域是我们城市的中心地带。是世界级餐饮和娱乐的主要渠道，是世界各地游客的必到之地。对于这项额外的交通服务，我们不仅要表示欢迎，我们更要对他们喝彩。”

旧金山交通局局长艾德瑞斯金（Ed�Reiskin）则说：“我们很高兴地看到我们历史街车服务延伸到渔人码头到4街和King街一带。这条全新的E线提供了更多的交通选择，减少我们海滨地区的拥挤程度。我们很高兴能与市场街铁道（Market�street�Railway）的历史保护人员进行长时间的合作，为旧金山的人们和来访旧金山的游客提供全新的服务。”



市长李孟贤表示很多人都希望历史街车能够贯穿运河码头，E线的开通使大家的愿望终于成为了现实。

（侨报实习记者任子晟摄）



瑞斯金表示全新的E线将会提供更多的交通选择，减少地区拥堵情况。（侨报实习记者任子晟摄）

E线的正式开通代表了历史街车服务增加了10%。目前E线只在周末开放。在2015年8月1日正式对外投入使用，在周末的早上10点至下午7点，每隔15分钟就会有一班街车到站。据历史街车司机艾玛�冈萨雷斯（Emma�Gonzalez）表示：“一般交通情况下，我们的历史街车，算上各种因素，平均每次穿梭E线需要45分钟。”由于历史街车提供的是单人座位，因此如果算上站票，侨报记者估计每辆街车至少能承载40人以上。据旧金山交通局估计，E线每日客运量约为1500-2000人次。

尽管E线与N�Judah线和T�Third共享着南运河码头的路轨，但这些街车并不会在高架月台上停靠。在车站上会有新的指示牌指引乘客在合适的位置上车。而在E线的北边，E线将与F线共同使用站台。所有E线车站都将铺设好无障碍坡道供轮椅使用者出入。
来源: 金山在线