旧金山的港湾枢纽
来源：http://www.3vsheji.cn/a/jzc/2012/1114/18577.html作者：北美购房网时间：2015/12/1
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旧金山最新的交通枢纽将集中城市的所有交通,项目包括屋顶下的9个系统。Pelli Clarke Pelli 建筑事务所设计了一个新的终端，是3.1英里的加州火车铁路线延伸，以及周边地区的重建工程，将增加2600个新的家园，5.4英亩的公园屋顶和零售街道。而超过1.7万美元的贷款给予了交通基础设施金融与创新法令给予了该项目额外的动力。2014年一旦完成，该终端将包括风力发电，地热采暖和灰水回收系统。该中心将是一个强有力的信息，绿色技术可以成功地与现代交通相结合。“我们很高兴能够成为美国首批现代化铁路车站之一,来实现这一具有历史意义的里程碑，并期待着在港湾枢纽工程上继续取得进步”,执行港湾枢纽联合国管理局总监（TJPA）Maria Ayerdi-Kaplan解释说。良好的枢纽布局设计是提高综合交通换乘效率的关键，对换乘站人流资源的商业价值利用也有着至关重要的影响。中国在城市综合交通枢纽的规划设计中，应借鉴国外典型综合交通枢纽的规划设计经验，不断创新，以形成换乘便捷、经营效果好的综合交通枢纽。
本文对国际上典型的综合交通枢纽进行进行了剖析，包括旧金山的港湾站、巴黎的拉德芳斯站及柏林的来哈特站；描述了其内部的换乘流线，概括了其平面及立面布局的特点，为中国综合交通枢纽布局规划设计提供参考。
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