纽约是美国的第一大城市，经济的发展是比较快速的，经济的发展必然会带动其他行业的发展。但是面对经济的不断进步，纽约的交通也在承受着一定的压力的，毕竟经济的发展促进了人口流动的增加，从而就会使纽约的交通受到一定的影响的。

纽约市的公车路网遍布纽约市五大行政区，并在多处与地铁路网配合转乘，形成了便捷的交通网。纽约市区公车由纽约大都会运输署营运管理，平均每天有5800辆公车载着2.01万人次的乘客，行走于200多条的慢车线及301条的快车线上。其编码分别以行经趋明的第一个英文字母标示(M表示曼哈顿区，B表示布鲁克林区，Q表示皇后区，Bx表示布朗克斯区，S表示史泰登岛)。而为了更缩短行车时间，部分线路还加开了直达快车，专于市区的干道及著名景点附近搭客。

纽约地铁(New York City Subway, NYCS)是美国纽约市的快速大众交通系统，也是全球最错综复杂，且历史悠久的公共地下铁路系统之一。站数约在470上下，官方统计为468站，商业营运轨道长度约为656英里(约1056千米)，若加上地下街和地下相连通道等，则长达842英里(约1355千米)。纽约地铁虽其名为地铁，但约40%的路轨形式为地面或高架。

为了应对交通拥堵的情况，美国纽约政府也是想尽了一切的办法，尤其是对于人们使用频率最多的公交车，政府更是安排了近万辆的公交车来缓解城市交通的压力。其次地铁、桥梁、航空、水运等都是可以缓解纽约交通出现拥堵的现象的。