底特律 (Detroit) 位于密歇根州东南部的底特律河畔，与加拿大安大略省的温莎隔河相望，是世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。底特律城东临圣克莱尔湖，底特律河穿过闹市区。河畔耸立着一座７２层的建筑物，即“复兴中心”。它是汽车城底特律的象征。作为美国三大汽车公司——通用、福特和克莱斯勒的大本营，底特律早在１００多年前就开始成为美国汽车的同义词，底特律的汽车工业也成了美国经济的一大动脉。

    １９世纪上半期内，由于兴修铁路，欧洲德、英、荷移民大量拥入。造船业及航运业迅速发展，钢铁工业及机械工业等也随之发展。这座城市依靠附近有铁矿砂和炼钢厂的有利条件，逐步形成庞大的汽车工业。“汽车大王”亨利·福特１９０３年创建了第一家大规模的汽车生产厂，１９１４首次使用装配线生产汽车，大大提高了生产率。

　　在第一、二次世界大战期间，这里是军工生产的重要基地之一。除汽车工业外，机器制造、化工、五金、医药等工业也很发达。城市地下的盐矿是美国最大盐矿之一。这个工人集中的城市，是美国工人运动活跃的地方。三十年代大萧条时期，为失业斗争的工人组织了强大的工会组织——联合汽车工人工会。

　　北美国际汽车展前身是底特律汽车展，１９８９年底更名为北美国际汽车展。一年一度的北美国际汽车展与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展齐名，同属国际顶级汽车展。１９０７年，底特律汽车经销商协会主办了首届车展，当时有１７家厂商和３３辆汽车参展。车展原则上每年举办一次，但受二战影响曾在１９４３年至１９５２年期间停办。国际汽车制造商的参展历史却可以追溯到１９５７年。当年，美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒与沃尔沃、宝马、梅塞德斯－奔驰、捷豹和保时捷共同出现在展览大厅。

　　作为美国三大汽车公司通用、克莱斯勒和福特的总部所在地，底特律见证了美国汽车工业发展的兴衰。金融危机期间，美国三大汽车厂商遭遇重创，销量大幅下跌。克莱斯勒和通用相继申请破产保护，福特为渡过危机也大幅裁员。但自２０１１年以来，在政府资助下，美国汽车业三巨头本土销售均实现增长，为美国经济复苏增添了动力。