电召车，顾名思义就如国内的一些打车软件，主要功能就是通过电话来进行接单，这种方式与传统的出租车不同，是需要乘客提前打电话预约。而且电召车很多都是二十四小时营业的，所以可以通过电召车可以是出租车行业的资源进行最大化的利用。

而在洛杉矶，电召车也是非常普遍的，而电召车一个电话就可以找到出租车，这是非常方便的，在洛杉矶有很多的电召车公司，他们有很多的出租车，然后为洛杉矶这个城市的交通扮演了很重要的角色。这个原本被普通打工族认为“高薪”的行业，随着经济危机和大批华裔新司机的加入，近两年电召车行业出现收入锐减的情形。用老司机的话形容，“如今的旺季也不旺。公司招人门槛低，僧多粥少。”

据了解，华人公司的电召车只按照距离算钱，等红灯的费用都不计入在内，因此全程算下来比老外公司的电召车便宜很多，因此华人电召车司机的收入更是可想而知。某大型华人电召车公司王经理表示，例如从法拉盛到JFK机场拉同样的距离，老外公司的电召车收费在60元左右，而华人电召车才20多元。他称，华人电召车主要面向华裔乘客，通常司机拿到的小费偏低。

所以现在洛杉矶电召车对于乘客来说是非常方便快捷和划算，但是对于电召车的司机来说，每年的收入并没有很大的变化，而因为这个行业的快速发展，也有越来越多的司机加入，而使电召车的服务费用利润空间越来越小，尤其是有很多的华人加入到这个行业中。