美国人在路上花的时间越来越多，而且这一情况不会很快好转。

据财经网站“市场观察”(MarketWatch)报道，得克萨斯州农工大学交通研究所的研究显示，2013至2014年，全国最大的100座大城市中95座交通拥堵状况恶化，而在2012至2013年，日益拥堵的城市仅有61座。

美国经济好转后，就业岗位增加了900多万，这意味上下班时间公路上出现更多的人潮。而且，拥堵问题在任何一座城市都不会很快好转，不仅如此，美国旅游协会的一份报告发现，很多城市将很快感受到即将到来的劳工节给公路带来的压力，报告称，事实上，许多城市的公路几乎每天都如劳工节一样繁忙。

1.华盛顿

每年在路上额外消耗的时间：82小时

多支出的通勤费用：1,834美元

2.洛杉矶、长滩和阿纳海姆

每年在路上额外消耗的时间：80小时

多支出的通勤费用：1,711美元。

3.旧金山、奥克兰

每年在路上额外消耗的时间：78小时

多支出的通勤费用：1,675美元。

4.纽约、纽瓦克

每年在路上额外消耗的时间：74小时

多支出的通勤费用：1,739美元

5.加州圣何塞

每年在路上额外消耗的时间：67小时

多支出的通勤费用：1,422美元

6.波士顿

每年在路上额外消耗的时间：64小时

多支出的通勤费用：1,388美元

7.西雅图

每年在路上额外消耗的时间：63小时

多支出的通勤费用：1,491美元

8.芝加哥

每年在路上额外消耗的时间：61小时

多支出的通勤费用：1,445美元

9.休斯敦

每年在路上额外消耗的时间：61小时

多支出的通勤费用：1,490美元

10.河滨市、圣贝纳迪诺

每年在路上额外消耗的时间：57小时

多支出的通勤费用：1,316美元

相比于三十年前，美国人花在交通上的时间越来越多。研究显示，由于拥堵，在高峰时间出行的人平均每年要在路上多耽搁42小时，而在1982年仅为18小时。更可观的是，在人口过百万的城市，这一数据高达63小时。特别是在如下10个城市，情况更为糟糕。