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纽约中央火车站百年风采

来源:http://travel.sohu.com/20150512/n412918922.shtml作者:北美购房网时间:2015/12/21

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纽约,该记住的地方真是不少,如果让我说出10个首先记住的,其中就有中央火车站,如果说出5个的话,还有中央火车站,中央火车站,就是这样令人难忘。

纽约中央火车站是曼哈顿岛建筑的骄傲,在现代建筑林立的纽约,法国巴黎歌剧院风格的中央火车站,无疑是特立独行的标志,金融之岛有了沉甸甸的感觉。

纽约中央火车站内部结构别具一格,大厅宽敞,穹顶标有星座的点点灯光,火车站竟然整出了教堂的样式,那售票窗口就像一间间忏悔屋的小窗口,当然,这是个人的感受。

地下铁路纵横交错,车站内有很多站台,商店、餐馆、书店随处可见,令人惊讶的是,没有杂乱无章的人流,没有人声鼎沸的喧哗,显得十分的安静有序。

值得一提的是,纽约中央火车站已经有100年的历史了,至今不落俗套,质量如初,看看北京的西客站,样式俗,质量差,建成没两年就漏水,现在已然混乱不堪。

甭管美国中国有什么不同,好建筑就是历史丰碑,赖建筑就是历史垃圾。

美国纽约中央火车站(Grand Central Station)是美国最大的车站。车站最吸引人的是挑高的候车大厅和人车分道的设计。候车大厅里的主楼梯按照法国巴黎歌剧院的风格,大厅的拱顶根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12宫图,共有2500多颗星星,星星的位置由灯光标出,一通电源便满目生辉。大中央火车站每天到站和离站的列车有500个班次、50万人进出。

纽约中央车站(Grand Central Terminal)不仅是全世界最大、最忙碌的运输建筑(占地49英亩,每天有42万6千人次进出使用),也是全世界最大的公共空间(比巴黎的圣母院中庭还大),完成于1913年的中央车站,除了揭示新大陆对于普罗大众公共空间的重视,也彰显了火车旅行的黄金年代。

如果不是亲眼所见,一定有许多人都难以想像,如此恢宏精致的纽约大中央火车站会是在100年前建设的。见证了岁月流逝的大中央火车站,虽历经百年风雨的洗礼,依然屹立在繁华的42街上。它和上个世纪的许多美国人一起走过了属于各自的黄金时代,但今天在这里,仍就是每天人头攒动——有赶火车的,更有来自本国和世界各地的游客……

纽约的大中央车站,英文原名是Grand Central Terminal,不是Station,而是Terminal。Terminals本是交汇的意思。的确,这并非是一般意义上的火车站,它是许多条火车轨道的交汇之处。所以,Grand Central Terminal又被译为“大中央火车总站”。这个名称虽然有那么点绕口,其实与英文原意倒是更为接近。

纽约大中央火车站始建于1903年,1913年正式启用。它是由美国铁路大王范德比尔特(Cornelius Vanderbilt)建造。车站落成后,车站附近的公园大道上如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅,也因此使这里成为当时全曼哈顿岛地价最高的地区。同时,车站自建成后,就是纽约著名的地标性建筑。而由于整体建筑具有很高的艺术性,它也成为一座公共艺术馆。这个迄今为止,依然是世界上最大,也是美国最繁忙的火车站,拥有44个站台,有两层铁路在地下,地下一层有41条铁轨,地下二层有26条铁轨。它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。

纽约中央火车站大厅中央问询处顶端的有四面钟,在车站大厅内非常醒目,这也可以算是大中央火车站的震店之宝了。这四面钟的盘面都是用猫眼石造的,价值大约为1千万美元至2千万美元之间。

车站内设有快餐店、书店、名牌商店、超市等,这里的东西价格和外面一样,东西质量也不差。这个火车站里没有看到候车室,如果来的早,离火车开车时间还有一段时间,可以在这些店里逛逛,这可能也是一种促进消费的方式吧。

 

 

 

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