由于北美的公交网络比较分散，很多地点都是一天仅有几班，对于人们的出行十分不便利。因此在北美购置二手车成为了一种潮流。

在美国，买二手车主要是两类人，一是囊中羞涩，但是迫于生活工作需要必须买车的低收入者，二是追求实惠的消费者。

低收入者买不起新车，一些比较破旧的二手车便以其绝对低廉的价格满足了他们的需求。比如一辆10年以上车龄的老款福特或丰田小型轿车，花上千美元就可以买到。虽然技术已经落后，内饰陈旧，外表油漆有些脱落或划痕，也难免有这样或那样的小问题，但毕竟自动排挡、空调、ABS等设备齐全，跑起来也并不差。买下这样的小车，对付个二三年、几万公里不会有大问题，而价格只有新款同类汽车的十分之一不到。

  绝大多数低收入者，或是刚来美国尚未立足的外国人，都以这类二手车为首选。一个中国留学生的网站曾经做过一个“我在美国的第一辆车”的专题，绝大多数留学生都说自己的第一辆车就是这种1000美元左右的二手车。

二手车最大的主顾，则是追求实惠和优良的性价比的消费者。他们购买的二手车，既有价格不高的经济型轿车，也有相对价格不菲的豪华轿车。记者在洛杉矶著名的豪华汽车经销商罗斯耐克看到，不少二手汽车价格很让人心动。比如一辆行驶了5万公里和3年不到的宝马X5越野车，开价3.5万美元左右；开了10万公里和5年不到的保时捷跑车，3万美元出头；开了5万多公里3年多的奔驰越野车，2.8万美元；8万公里左右5年不到的沃尔沃S60轿车，2万美元以内。虽然这些汽车的绝对价格还是略高于多数中档轿车的新车，比如丰田佳美、本田雅阁，但是相比同车型的原价至少便宜了30%以上，而且属于七八成新。

在北美购置二手车您准备好了吗？