一个地区的交通状况对于城市的发展是比较重要的，尤其是对于一些大都市来讲。波士顿是一个经济比较繁荣的地方，这里的交通状况是比较发达的，而且城市周边有很多的小型机场，是比较方便的。下面我们来了解下波士顿交通状况。

洛根国际机场位于邻近的东波士顿，运营波士顿的大部分定期客运业务。在城市30英里(48千米)半径范围内还有许多小型机场。波士顿市中心的街道没有规则可循，因为它们是在几个世纪以前根据需要而形成，并未经过规划，逐渐填满了小小的半岛。一些迂回曲折的街道，每一段都有不同的名称，忽而消失，忽而又随意的分成数条小巷。2006年3月的自行车杂志将波士顿列为美国最不适合骑自行车的城市之一。

波士顿是90号州际公路(又称为马萨诸塞收费公路)的东部起点，直通西雅图;95号州际公路环绕该市，当地称为马萨诸塞128号公路，直通迈阿密;93号州际公路从北到南纵贯该市，北到佛蒙特。穿过波士顿市中心的中央动脉车流量极大，于是改为通过一条地下大隧道(Big Dig)通过市中心。

波士顿地铁是美国第一个地下快速运输系统现已扩展到65.5 英里长，北到马尔登，南到Braintree，西到牛顿，一共红橙蓝绿灰5条。波士顿的郊区通勤铁路长度超过200英里北到梅里迈克河谷，西到伍斯特，南到普罗维登斯。波士顿最远还有通费吉尼亚州的火车。波士顿有31.5%的通勤者使用公共交通。由于城市布局紧凑，学生数量众多，在波士顿步行者的数量达到13%，远比美国同规模城市为多。

现在大家对于波士顿交通状况有了基本的了解，城市的发展是由很多因素决定的，交通状况只是影响城市发展的一个因素而已。只有交通足够的发达，能够给人们的出行带来便利，才可以提升社会发展的速度，带动经济的发展。