有时候我们会发现一些近距离的机票比稍远距离的机票价格还要贵，这是为什么呢？下面就给大家揭秘一下航空公司票价的设定。

“机票价格更像可口可乐的价格。它取决于你购买可乐的地点。你在电影院里买可乐肯定要比在杂货店里花的钱更多。这取决于市场承受度。”

　——美国航空公司前任高管罗伯·布里顿

有时，机票价格看起来就像毫无逻辑的脑筋急转弯。芝加哥到迈阿密的航程是芝加哥到孟菲斯的两倍多，但芝加哥到孟菲斯航班票价却比到迈阿密的要高出25%。根据今年第一季度的数据，美国康涅狄格州哈特福德到华盛顿的平均票价几乎是哈特福德到华盛顿附近的巴尔的摩的三倍。

多重因素影响机票价格

虽然航空公司的成本在很大程度上取决于航程，但乘客通常支付的机票价格和航程的远近却几乎毫无关联。对旅客而言，远程飞行常常比短程飞行花费更少。同样的飞行时间，同样的飞行距离，机票价格却可能截然不同。

旅客类型对票价影响显著

毋庸置疑，旅客类型对航空公司的机票定价影响显著。如果某一航线有许多商务旅客，例如哈特福德到华盛顿，那么航空公司知道这类旅客对高票价较不敏感，因而机票定价偏高。如果该航线的大多数旅客对价格比较敏感，例如到佛罗里达州的各城市和拉斯维加斯的休闲旅客，那么航空公司会为了提高上座率而推出低价机票。

低成本航空的定价话语权

根据Topaz公司的数据，商务旅客从纽约到伦敦平均每英里的费用比从纽约到洛杉矶要贵一倍多。Topaz公司在核查各公司机票购买情况时发现，在今年第二季度，从纽约肯尼迪机场到洛杉矶国际机场的往返机票平均价格为1088美元，然而，从肯尼迪国际机场到伦敦希思罗机场的平均票价却高达3610美元。

不仅商务航线机票价格昂贵，而且飞往伦敦的旅客比飞往洛杉矶的旅客更可能购买商务舱席位。

航程远近与票价关系甚微

高昂的固定成本确实使短程航线每英里价格更昂贵，但是机场成本如机场租金、起降费甚至购买或租赁飞机的费用，同航空公司的两大费用——人力成本和燃油费用相比，实在是相形见绌。

以上信息希望对您有所帮助。