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纽约海平面到2020年将升28厘

来源:http://usa.bytravel.cn/art/254/nyhpmd2020njs28lmwxsdjc.html作者:北美购房网时间:2015/12/2

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   纽约主要有三大机场,分别是位于布鲁克林区的肯尼迪机场(JFK)、皇后区的拉瓜迪亚机场(La Guadia)和临近的新泽西州的纽瓦克机场(Newark)。在这个几乎被河流和海湾包围的城市,独特的地理环境使纽约的机场面临着海平面上升的风险与挑战。

 
 

    纽约市研究气候变化的专家小组估计,到2020年,纽约市的海平面将上升大约28厘米,到2050年会上升大约76厘米。虽然纽约机场幸运地经受住了超级飓风桑迪的考验,但是未来,随着海平面的上升,一场普通的风暴也有可能给纽约的机场造成1烦,因为这些机场全部建在了地势低洼的水边地区。目前,每年由于天气原因造成的航空业损失就高达40亿美元,未来由于航班延误和灾后清理造成的损失还将进一步上升。

    应对海平面上升的威胁,绝不仅仅是加高建筑这么简单,它需要的是一个长期规划并且把各种复杂状况考虑在内。举一个简单的例子,就算改建之后的机场能够正常运营,通往机场的道路也可能因为恶劣天气而中断。所以一个空港的未来还有赖于建设者的智慧与眼光。相关部门已经开始了风险评估的工作,但是暂时还没有具体的计划出台。

    气候变化对纽约庞大航空业的威胁在去年已初见端倪。来自纽约和新泽西港口管理局的数据显示,2012年,纽约的三大机场加上另一个规模较小的斯图尔特机场,这四个商业机场的客流量接近1.09亿,比2011年增长了3.3%,这个数字只比2007年的最高纪录1.1亿人次少了一点点,也把另一个国际大都市伦敦甩在了身后。超级飓风桑迪的突然来袭迫使纽约市的大小机场从10月28号起就全部关闭,直到31号起才陆续恢复运营,上万架次的航班被取消,在全美所有因桑迪而取消的航班中大约一半都在纽约地区。当时海面水位上升还淹没了拉瓜迪亚机场的部分跑道,并且损坏了一些照明和导航设施。

    在三大机场中,居榜首的肯尼迪国际机场的客流量创纪录地接近了5000万,也就是说将近半数的乘客都是从肯尼迪机场进出纽约。但是,对于这样的成绩,肯尼迪机场还不满足,今年5月下旬,扩建后的四号航站楼已经正式启用。这个新航站楼的面积超过了18万平方米,是美国最大的几个航站楼之一,主要为美国的达美航空提供服务。投入使用的登机口和商业区还只是扩建工程的一部分而已,第二阶段工程预计将于明年夏季完成,整个项目的投资为14亿美元,足以显示达美航空对于肯尼迪机场的重视。然而,投资与建设的目的不能仅要考虑如何接纳更多的乘客,要想提供优质的服务,更要首先考虑如何确保机场的安全运营,毕竟安全才是航空业的第一要务。

 

 

 

 

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