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第二眼美女

来源:http://news.xinhuanet.com/ziliao/2007-05/29/content_6168511.htm作者:北美购房网时间:2015/11/7

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巴尔的摩是美国最古老的城市之一,建于1729年,是马里兰州最大的城市和美国最重要的海港之一。

17世纪初欧洲移民到此定居。1729年英国移民在帕塔普斯科河口建立城镇,以马里兰殖民地的领主爱尔兰的巴尔的摩男爵的封号作为市名。独立战争爆发时为繁忙的海港和造船中心。当时此地所造的帆船,装有各种组合的纵帆和横帆,速度极快,活跃在大西洋上,被誉为巴尔的摩快船,在航海史上赫赫有名。1797年设为市。1811年建成通往内地的国家公路;1827年开通运河后,出海距离大为缩短, 巴尔的摩迅速成为美国东海岸重要的海港和工商业中心。 

    进出口贸易在城市经济中占重要地位,年收入40多亿美元,有17万从业人员。由于切萨皮克湾的关系,港口深入内地近300公里,而海轮却畅通无阻。如此深入内陆的海港在世界上并不多见。而且它背靠华盛顿,直通中西部各州,港湾内潮差小、航道深、冬季不冻,装卸和仓库设施均已现代化,码头岸线总长70公里,海轮泊位有200多个,又处于美国东北部经济发达区内,航运十分繁忙。海轮南经切萨皮克湾或北穿特拉华-切萨皮克运河出入港区,每年的出入量达6000多艘。货物年吞吐量居全国第八位,达四五千万吨以上。出口货物以煤炭、钢铁和谷物为主,进口则以铁矿石、石油以及香蕉、咖啡等热带产品为主。该市的工业发展以进口原料为基础,多分布于港区附近和市区东部,钢铁、造船和有色冶金(以炼铜为主)为三大工业部门,斯伯罗斯角的钢铁工业一向负有盛名。其次是化学、军火、电子、食品和服装等工业。 

    优良的港口必须具备优良有运输和通讯条件。早在1827年,这里就铺设了美国第一条铁路——巴尔的摩─俄亥俄铁路,成为通往中西部的大门。当年的火车站芒特克莱尔车站已改为铁路博物馆,以志纪念。1844年,此地和华盛顿之间的线路设置完毕,5月24日,巴尔的摩收到了摩尔斯(1791年至1872)发出的人类历史上第一份长途电报:“上帝创造了何等的奇迹!”(What hath god wrought!)。现在有3条铁路线、多条州际公路以及60年代建成的环城高速公路均通达港区。从高速公路乘车接近港区时,从很远处就能望见那一座座高大的装卸桥,一排排整齐的集装箱,一堆堆小山似的散货,黑的是煤炭,红的是铁砂,给人的印象十分深刻。城南有巴尔的摩-华盛顿国际机场。便捷的交通有力地促进了港城的发展。 

巴尔的摩还是美国东部重要的文化城,仅联邦研究机构就有61家,大专院校30余所。著名的约翰斯·霍普金斯大学创建于1876年,是美国著名的私立大学之一。由当地富商霍普金斯捐资700万美元而成。它建校伊始,就特别强调科学研究,首先设立博士学位班。该校的医学院和医院为闻名天下的医学中心。它重视研究,在美国内仅次于哈佛大学。这所医院里有一些特殊的科,为其他医院所没有,如血液科设备完善,颇为有名。另外该市还有州立科宾学院(1900)、州立托桑大学(1866)、洛约拉学院(1852)、马里兰圣母学院(1873)、州立穆尔甘大学(1867)、马里兰大学(1807)、马里兰艺术学院(1826)、皮博迪音乐学院(1868)和巴尔的摩大学(1925)等院校。文化设施有图书馆、博物馆、美术馆、歌剧院和剧场。沃尔特斯艺术陈列馆是美国收藏品最丰富的艺术馆之一,藏有从古埃及到20世纪初斯的艺术品2.5万件。巴尔的摩艺术博物馆则以陈列欧美各国的绘画和雕刻著称。《巴尔的摩太阳报》常刊载有系统性而又深入的新闻,为美国10大名报之一。

巴尔的摩属于值得细细品味的“第二眼美女”,很少有人在见到    她第一眼就爱上她,大部分人都是呆了一阵子以后才会慢慢迷上这里,巴尔的摩不像纽约之类的大城市那样有着急骤的步伐,也不像田园般的乡间一样时间似乎静止,她只是不急不缓地踩着自己的步伐展示在世人面前。

 

 

 

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