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旧金山金门大桥,美国桥梁史上的奇葩

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美国修建了很多世界为之慨叹的建筑,比如世贸大厦,虽然在911事件中被不幸摧毁,但是美国杰出的建筑成就是整个世界都无法估量的,今天我们来说一说美国的金门大桥。金门桥(Golden Gate Bridge)是世界著名的桥梁之一,也是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上,历时4年,利用10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成,由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)设计。因其历史价值,于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。宽约100米。

金门大桥是世界著名大桥之一,被誉为20世纪桥梁工程的一项奇迹,也被认为是旧金山的象征。

金门大桥的设计者是桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯 Joseph .Struss,人们把他的铜像安放在桥畔,用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处,两岸陡峻,航道水深,为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现,并由他命名。

金门大桥的北端连接北加利福尼亚,南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山,从甲板上举目远望,首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧,高342米,其中高出水面部分为227米,相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连,钢缆中点下垂,几乎接近桥身,钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米,为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米,又宽又高,所以即使涨潮时,大型船只也能畅通无阻。

金门大桥

包括从钢塔两端延伸出去的部分,全长达2737米,为此,又分别在两侧修建了两座辅助钢塔

,使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米,有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯,人们为纪念他对美国作出的贡献,把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动,神情自若。

金门大桥于1933年动工,1937年5月竣工,用了4年时间和10万多吨钢材,耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色,横卧于碧海白浪之上,华灯初放,如巨龙凌空,使旧金山市的夜空景色更加壮丽。

参数

【中文名称】:金门大桥

【英文名称】:Golden Gate Bridge

【建筑位置】:美国加利福尼亚州旧金山与马林县之间

【跨越】:金门海峡

【开工日期】:1933年1月5日

【竣工日期】:1937年4月完工,同年5月27日对外开放

【最长跨距】:1,280米

【总长度】:2,737米

【桥面宽度】:27米

【桥塔高度】:342米

【最大高度】:227米

【路面净空】:在收费站为4.3米

【桥下净空】:67米至平均高水位

【年平均日交通流量】:100,000

【过桥费用】:$6.00(往南向旧金山方向单向收费)使用电子收费FasTrak为$5.00

金门大桥卫星图像

【结构形式】:悬索桥与钢桁架拱桥

【建筑造价】:3550万美元

【设计者】:约瑟夫·斯特劳斯(Joseph Strauss),艾尔文·莫罗(Irving Morrow),查尔斯·埃里斯(Charles Alton Ellis),里昂·莫伊塞弗(Leon Moisseiff )

【投资单位】:加州政府

【维护单位】:金门大桥管理局

【地理坐标】:37°49′11″N 122°28′43″W

特点

金门大桥桥身的颜色为国际橘,因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调,又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观,所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范,更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。

金门大桥维护工作中,给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。

金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作,在1989年底发生Loma Prieta大地震后,当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估,并制定了加固计划,分三期工程实施,第二期加固工程已于2006年中完成。

身为中国人,我也不禁为之壮观而叹服。

 

 

 

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标签:建筑,工程,国际

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