位于美国东北部纽约州东南沿海哈德孙（HUDSON）河口东西丙岸，在长岛（LONG ISLAND）西端的上纽约（UPPER NEW YORK）湾内，濒临大西洋的西北侧，是美国第一大城市和主要海港之一。它是美国第三大集装箱港，又是美国出口废金属的最大港口。早在1825年大湖区的伊利（LRIE）运河开通和铁路的增多，使纽约港得到了迅速发展，成为大湖流域重要的出入门户，它是美国最大的交通枢纽，是两条横贯美国东西大陆桥的桥头堡，即北太平洋铁路东起纽约，西至西雅图（SEATTLE），联合太平洋铁路东起纽约西至旧金山（SAN FRANCISCO）。纽约还是全美最大的工商业和世界金融中心。它拥有资本主义世界最大的垄断组织，如埃克森石油公司、国际电话电报公司、德士古石油公司等的总公司均设在纽约。市内的华尔街是美国垄断组织的大本营，成为美国金融的统治中心。纽约的工业发达，尤以服装、印刷及化妆品等部门均居全国首位，其次有机器制造、石油加工、电气、金属制品、食品加工、军火、皮革及重型化工等。该港对外贸易总值约占全国的40%左右。港口与纽瓦克、肯尼迪国际机场相距约20km，有定期航班飞往世界各地。

该港属温带大陆性气候，7月平均气温25℃，最高曾达38℃，1月平均气温为0℃，最低到-7℃。冬季不冻，有时有浓雾，全年平均降雨量约1000mm，平均潮差为1.4m。

本港包括三部分：纽约、新泽西（NEW JERSEY）、纽瓦克（NEWARK），分属纽约和新泽西二个州的辖区，包括纽约市区及河边市属区域。装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、可移式吊、各种车辆、拖船及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力140吨，浮吊最大起重能力达500吨，还有直径为150～250mm的输油管供装卸使用，港区露天堆场198万平方米，仓库面积（包括冷藏库）有276Tn2，集装箱场地约300万㎡。装卸效率：集装箱每天可装1万吨，水果每天卸6万箱，本港外贸区分布在紧靠码头及机场边，占地约10万平方米，仓库面积9.3万平方米．另有堆场约10万平方米。1994年集装箱吞吐量达198.3万TEU，比1993的增长0.5%，1994年货物吞吐量达4660万吨，比1993年增长14.4%，其中杂货为1380万吨（输出430万吨，输入950万吨）。主要出口货物为废金属、钢材、机械、纸张、有机化学制品、废纸、纺织废料及杂货等，进口主要货物有车辆、木材。塑料、橡胶、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、碳化氢、纺织品、服装及畜产品等。在节假日中元旦、独立日、劳动节及圣诞节不工作，其它节假日如果需要可安排作业。纽约港有两条主要航道。一条是哈德逊河口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深度13.72米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线，其中8条可通往美国各地以及加拿大和墨西哥等。纽约港是世界上天然深水港之一，有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深 度13．72米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过 这条航道。哈得孙河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大 部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港内淤积量小。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达。希望对您有所帮助。