不管你是移民到纽约，还是来纽约旅游，离不开衣食住行，今天小编为大家详解纽约这座城的交通网络之铁路系统。

纽约市的公共交通系统

纽约市最主要的公共交通工具是地铁和公交汽车，统一由都市交通局（MetropolitanTransportation Authority，MTA）管理。

都市交通局管理的范围：

纽约市五个区、纽约州12个县、新泽西州、康涅狄克州部分地区

跨度达10360平方公里，1200万居住人口。

轨道交通系统

1 地铁系统

纽约市地铁系统跨越4个区（除史丹顿岛），拥有26条线路和468个车站，日客运量约400万人次，全年客运量达14.49亿人次。

纽约市地铁线路图

2 铁路系统

（1）东部地区--长岛铁路（Long Island Rail Road,LIRR）

该铁路网连接纽约市区与长岛地区，服务于纽约都市区内城区与郊区间的通勤以及其他活动。

作为北美最繁忙的铁路，每工作日客运量可以达到28.2万人次，每日列车班次728次，全年旅客人数达8000万人次。

长岛铁路系统线网图

（2）北部地区--都市区至北部地区铁路（Metro－North Rail Road,MNRR）

该铁路网分布在纽约州的7个区，从北至南分别为：

达驰斯、帕特南、西切斯特、奥兰治、罗克兰、布朗克斯和曼哈顿以及康涅狄格州的2个区纽黑文和费尔菲尔德。

作为美国第二大通勤铁路系统，北部铁路全长618公里，共服务479.7万人。

都市区至北部地区铁路线网图

（3）西部地区--港务局哈德逊河通道(Port Authority Trans-Hudson,简称PATH)

该铁路网是连结曼哈顿、泽西市及霍伯肯的重要轨道交通通道。

平均每工作日客运量21.5万人次，年旅客输送人数达到6070万。随着新泽西各区人口的增加，以及商业贸易的发展，这一数字还将持续增长。

PATH铁路线路图

（4）史丹顿岛--史丹顿岛铁路（Staten Island Railway,SIR）

史丹顿岛铁路线路图

该线路贯穿史丹顿岛的南北段，与长岛铁路的功能大概一致，方便居民赶上渡轮前往曼哈顿岛及其他地区。