纽约地铁7号线
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纽约地铁7号线有着悠久的历史,下面让我们来了解一下吧。
7号线所经过的皇后区沿路上有着许多来自不同的文化及国家的社区,诸如韩国社区,俄罗斯社区,印度社区与希腊社区等,且沿经纽约市一些重要运动场所,常充满形形色色来自各国的观光客,移民面孔。所以七号车亦被称为国际快车(International Express)。
紫色是此线在地图上的主色,标志亦以紫色的圆形为底,并以菱形7号标志代表法拉盛快车。由于轨道的限制,所以快车服务只有上班日的早上六点半到晚上十点之间往尖峰方向运行(早上前往时报广场,下午则转向法拉盛缅街)。7号线直到2002年之前完全是以红鸟列车(Redbird,见右图)来运行(此点颇让铁道迷疯狂),2002年之后因为购买了由庞巴迪制的新车R62A列车所逐渐取代。在2003年11月3日时最后一班次的红鸟列车从时报广场车站开出并在威利点-谢亚球场车站完成使命。
纽约市府与纽约捷运署共同提出最为哈德逊机厂重发展计划一部份的7号线延伸计划。这个延伸计划将会在时报广场车站西边新增两个车站,分别是十大道-42街以及十一大道-34街。此计划原本是为了纽约市对2012年夏季奥运的申办所提出的,虽然现在纽约市申请举办失败,但是市府与捷运署双双承诺此计划会继续进行。
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