百年不遇的高温天气未能阻挡出租车司机

　　们的愤怒，高举标语牌的司机代表和家属呼喊着“出租车司机的权利不等于城市的贪婪”的口号，在市府门前11。同行中的支援者驾驶各自出租在市府门前不停驶过，并齐声鸣笛，场面相当壮观。

　　　　为了控制出租车的数量，旧金山每年限发1500个出租车营业许可证。一位华裔林姓司机透露，一种方式是将牌照租出给出租车公司，公司再转租给司机个人，司机每天缴纳百元左右的租金。另一种方式是司机个人申请，申请费250元，拿到牌照一次性付1000元，，此后每年付650元左右的费用。但是无论哪种情况，等待牌照的年头大约需要十三四年。如果公开拍卖牌照，司机的收入将大受影响。

　　　　31年前，旧金山选民通过K提案，规定禁止出售出租者许可证。亚洲法律联谊会执行主任刘晓堤说，根据纽约的先例，如果交通局采取公开拍卖的方式，许可证的价格可能高达三四十万元，现今发牌照要考虑司机的驾驶记录和经验，目的是保障乘客的安全。而拍卖是价高者得，不考虑经验而只是价钱，不但影响出租车司机的利益，乘客也会受害，因为交通局考虑到司机的利益，不得不以涨价的方式来弥补。

　　　　加入1队伍的市议员马兆光说，出租车行业没有对交通局的债务构成任何负担，债务也不应该由这些辛苦工作的司机承担。他们大多是移民，收入比旧金山人平局收入的半数还少。他们的工作没有最低工资保障，没有超时薪资收入，没有医疗保险。

　　　　旧金山市交通局管理委员会下周将就拍卖出租车营业许可证进行表决。