都说美国是车轮上的国家，再具体点，其实美国是皮卡上的国家。2014年全美新车销量排行榜，榜单前三全是皮卡：第一名福特F系列、第二名雪佛兰Silverado、第三名道奇Ram系列。三大车系全年卖了一百七十多万辆，平均每天要卖大概4700辆，你看，没人能阻止美国人买皮卡。

 RAM1500的车头使用了小幅前倾的俯冲式设计思路，意在突显霸气和威猛。倔强的性格明显区别于F-150猛禽和丰田坦途，但似乎稍老气了点儿。外观这东西因人而异，也许有人喜欢凶悍；有人则注重气质，没有孰优孰劣之分。

   0英寸的六辐铝合金轮毂有种齿轮般的机械味道，很MAN。镀铬装饰实际是一层紧附在铝合金轮毂上的塑料装饰盖，无法单独拆下，结合的紧密程度会让你误以为是铝合金被整体镀铬，比常见的钢毂塑料装饰盖精致多了。

  后窗中央可以电动升降，货斗内铺满工程塑料防滑衬垫，车尾带有简易挂钩和标准拖拽扩展接口，这些与其他对手别无二致。手动货斗尾盖算是一项基本配置，一些车型提供液压选装或自行改装，实用与否还得依个人需要。

 车辆的横向空间体验进行的也是异常顺利，看看在前排还有些拘谨的胡编辑到了后排已然就各种放松了，当然即使你张牙舞爪也不会影响到另一侧的用户，所以在后排比较舒服的乘坐3人同样不成问题。

  RAM1500中控台的设计还算是中规中矩，黑色的主色调强调了其运动版的特质，辅以各种银色装饰也让它和普通版的桃木内饰划清了界线。以一辆美国车来说，它的做工绝对可以给高分，边缘接缝处精细的处理甚至让人想到了一些日系车。