从近几天来关于2015上海车展拟取消车模的消息一时间传遍朋友圈，当然上海车展主办方对此的回应是为回归车展本义，确实正在考虑采取相关措施……不知道没有车模的车展是否会更加安静呢，然后首次启用的虹桥展馆是否会带来更加高大上的体验呢？与其遥望上海车展，还不如先来静赏一番于当地时间2015年1月12日开幕的2015北美车展。百年车展，其风向标意义更加深厚，一直以来，给外界的印象始终是“性感车模少，多的是职业讲解员，观众和厂商都具有更加很强的专业性”。当然95美元一张的门票也是略贵，足以将大多数抱有看车之外其他目的的观众挡在展馆外。

性能车的盛宴

作为每年的首个国际大型车展，北美车展的关注度非常高，巨头们都会选择这里将一些全新概念车、新车全球首发，为一年开一个好头，三巨头们本土作战，人气自然不在话下。今年也不例外，尤其是美国车市的复苏，更成为了各大厂商争奇斗艳的赛场。

过去，我们往往将欧洲车市作为高性能小钢炮的典型来进行分析，实际上在性能车的展示方面，北美车展一点也不差，同样作为非常成熟的汽车市场，消费者的专业性和个性化需求表现得淋漓尽致。

北美市场虽然一直是大众汽车称霸全球的一只软肋，但其重视程度是毫不逊于北美三大车企和日系小伙伴，两年前的北美车展，大众汽车带来了重磅级的Crossblue中型跨界SUV，而这一次他们又选择了将Cross Coupe GTE在此首发，概念车搭载一套插电混动系统，大众一直在寻求机会在北美市场反扑，据外媒报道，大众官方已经确认未来量产车会提供七座版本，在美国田纳西州查特怒加市工厂生产，量产车最快将于2016年底正式上市。

通用汽车借主场之势，将于2015年北美车展期间首发4款的全新车型。分别是全新一代VOLT沃蓝达；凯迪拉克旗下全新一代高性能运动轿跑CTS-V；以及先于中国上市的别克旗下中型SUV Envision(昂科威)的美国版；以及一款别克品牌紧凑级敞篷轿跑车。

当然国内车迷朋友们最熟悉的恐怕就是国内上市不久的昂科威了，据了解美版昂科威的尺寸和轴距与国内版完全一致，剩下不同的就留给大家去找茬吧，哈哈！

此前，通用汽车曾透露2015年全球销量的27%左右将来自于18个月内推出的全新或改款车型，因此本届北美国际车展将是其兑现新车承诺的重要一环。

此外开展前一周就有外媒爆料，在2015北美车展上，别克品牌将亮相豪华车展区，不再与雪佛兰、GMC并肩展出，展区位于英菲尼迪和讴歌之间，与凯迪拉克共享边界。看来别克品牌提升不仅仅是中国市场行为，而是全球战略，我们拭目吧！

还是着重说说性能车吧，相比大众品牌在北美的境遇，同为兄弟的奥迪表现还是要好得多，新一代奥迪RS3延续了上一代车型搭载的2.5TFSI发动机，但最大输出功率提高到了367Ps(270Kw)，并超过了它的最直接竞争对手梅赛德斯-AMG A45(360Ps/265Kw)。此外还有新一代奥迪Q7，基于全新MLB Evo平台而来，采用了更多的轻量化技术和材料，最终其整备质量相比老款降低了325kg，而值得关注的是2.0TFSI(252Ps/370N•m)发动机也将是首次搭载在Q7之上，此外插电式混合动力车型的运用。由此看来，轻量化基础上的低排放也将是豪华车未来发展的重要趋势之一。

奔驰这次带来了GLE Coupe的首发亮相，剑指宝马X6；而作为北美市场豪华车领先品牌的雷克萨斯近年来在高性能车上也是蛮拼的，继IS-F之后，更多的高性能轿车陆续推出。宝马M5将迎来一位强有力的对手，另外，预计定位更高的GS-F在本届车展亮相之后不久，也将继RC-F之后，被引入到国内。此外，雷克萨斯全新RX车型首发亮相，采用最新家族式风格的设计，与目前较火的NX类似，小风私下认为，这下和比亚迪S6明显拉开差距了，土豪们可以安心入手！

其他品牌方面，讴歌带来了新一代Acura NSX量产版，凯迪拉克带来了主打性能的CTS旗舰车型，CTS-V，林肯与锐界和新蒙迪欧同平台的新一代MKX将主要竞争对手指向了奥迪Q5和宝马X3，英菲尼迪Q60概念车亮相。除此之外，福克斯RS、全新MINI JCW、宝马M2这种小钢炮扎堆也是北美车展的一大特色，与中国豪车市场以大为美，以公商务为主的需求明显不同，北美车展性能车占主导，而豪华超跑却并不多见，也不像国内大型车展量产车扎堆的现象，更多是趋势和风向，汽车工业的精美可见一斑！

中国军团，传祺一枝独秀

中国品牌崛起，如今在国外的许多大型车展上也是可以听到越来越多他们的声音，如长安连续几年来坚持法兰克福车展，观致坚持在日内瓦车展上举行自己的新车首发礼，而广汽传祺则选定了北美车展。

继2013年广汽传祺以唯一的中国汽车品牌身份参展之后，今年又带来了传祺GA6最新概念车、WitStar概念车，鸥翼门设计，增程式纯电驱动，并可实现无人驾驶。当然此次车展上受到国内媒体关注最多的必须是全新紧凑型SUV传祺GS4，新车六边形的前格栅在“凌云翼”家族化设计的基础上有所创新 ，预计动力上先期搭载1.3T发动机加7速双离合自动变速箱，后期还将推1.5T版并提供四驱系统。

此前中国军团中吉利、比亚迪等品牌都曾参加过北美车展，但并未形成连续的声音，冲击北美市场走向世界也未果。如今看来广汽和长安在借助国际车展，提升自身品牌方面，有一套很清晰的战略，并且很好地坚持了自己的步伐，以高品质的定位逐渐获得了国内外同行和消费者的认可，以传祺GS5目前的市场表现来看，我们没有理由不看好GS4以及传祺品牌未来的发展前景。

不久前在拉斯维加斯的CES展上，各大车企们向世人们描绘了未来汽车的模样。奔驰CEO蔡澈甚至认为与其说是汽车，不如说是移动休息室。一场消费电子展活活地被逼成了一场汽车科技展，但与拉斯维加斯的纸醉金迷相比，位置靠北的底特律，冰冷天气更像是汽车行业的现实，回归到了工业展的本质。根据汽车专家杜登霍夫教授预计，中美两个世界上最大的汽车市场在2015年将占据全世界70%的增幅，而其销量之和则将占据全世界一半的份额，各大车企也都蛮拼的，谁掌握他们，谁将称霸全球！