一定要去的波士顿纽约一日游，那里真的很美，风景如画，风土人情也不一样，那么怎么去才好能，怎样才能体会到更好地旅游，看到更好地风景呢？下面就是相关的文章，希望大家喜欢。

在早期的岁月里，佩夸小径（Pequot Trail）、奈士阿路（Nashaway Road）和莫好克小径（Mohawk Trail）曾经一度是美洲大陆东北土著部落的迁徙之路，这些小径历经风雨沧桑已变得支离破碎。随后陆续而来的欧洲殖民者迫切希望在新建的波士顿和纽约城之间建立安全可靠的交通联系。1673年1月，纽约州州长弗朗西斯·罗夫莱斯委派一名邮差，一路骑行到波士顿。这名邮差历尽千辛，用了两周时间，终于完成使命。三十年后，这条路线变成了一条闻名遐迩的驿道。波士顿邮政路（Boston Post Road）由此而来，这也是美洲第一条真正的“通衢大道”。这条马路宽度刚好容纳两辆马车通过，一直延伸到费城和弗吉尼亚。很快，移民们对英国王室的不满之词通过这条马路四处传扬，反抗王室统治的信件往来不断，随后一批批高举着新星条旗的军队踏着这条道路奔赴远方。总而言之，这条马路见证了一个国家的诞生，流动成为这个国家发展的基础。

在一个秋高气爽的早晨，我们踏上了寻访波士顿古驿道之路。时值深秋，白昼渐趋短暂，绿叶慢慢褪色，伴随糖分和毒素的快速分解，绚烂多彩，犹如印象派的调色盘：红色的橡树叶、金黄色的杨树叶、橘红色的枫叶。

为了重温美国最古老道路的记忆，我们特意驾驶了一辆玛莎拉蒂GranTurismo跑车，这款跑车完美融合了当代交通的现代气质和意大利科技及天才般经典创意。坐在奢华的真皮座椅上，听着引擎盖下440马力的轰鸣声，我们沿着古老驿站马车的足迹一路前行。

连接波士顿和纽约这两座城市的古驿道实际上分为三段：下段沿海路、中间段和末段原始驿道，一直通往北方。在20世纪50年代中期，三条公路的弯曲线路与艾森豪威尔总统战后提出的在全国修建笔直公路的构想格格不入。因此，古驿道的沿海部分被平整成6车道的95号州际公路；上段与9号州际公路部分重合。历经沧海桑田，整个古道消失在茫茫的自然地貌之中。

我们了解到，波士顿老市政厅是这条路的起点或终点（这取决于你的行走方向）。如今在华盛顿街州街路口没有留下旧邮局的任何标识。然而，一个重要的历史篇章恰好始于这个交汇点。邮政系统是英王极不情愿向殖民地让步的一项特权，因为出于常理和警觉，王室担心它可能会成为煽动叛乱的工具。相比之下，英王更希望将新大陆居民往来波士顿和伦敦之间的信件，在返回到美洲之前在这里接受审查官的严格审查。1693年，英王威廉三世决定向汤姆逊·尼尔颁发许可建立邮政服务时，他只不过是将新英格兰存在已久的地下网络合法化，并加快了通信的发展。事实的确如此，仅数年后，同一个波士顿邮局即发行了美国第一份报纸《波士顿公报》，随后类似出版物如雨后春笋般纷纷沿驿道发行投递。 我们一边享受着玛莎拉蒂GranTurismo跑车的舒适，一边穿过比肯山的狭窄街道，感受着这个毗邻城区散发出的古老高贵的气息，一边徒劳地搜寻着古驿道的蛛丝马迹。我们不得不告别市中心，冒险进入城市的立交桥和隧道网络，让GranTurismo跑车的自动变速装置尽情展现其平滑的加速性能，到达罗格斯伯里南区，最后，我们的眼光落到了此次旅程的第一个目标上。在这个郊外学生生活区的一个无名街角，在一座汽车修理厂的红砖大楼前面呈现出一块奠基石的黑色轮廓，上面标注着南北大路与往西通往斯普林菲尔德的道路之间的中心交汇点，镌刻的日期为1744年。 

我们沿90号州际公路向西离开波士顿，然后转到20号州际公路上，很快来到一片密林之中。我们自然而然地回想起了萨拉·肯布尔·奈特的故事，她是首位于1704年冬天沿驿路往返、进行了长达5个月的旅行并出版了游记的女士。她曾抱怨凌晨3点动身，坐着令人胆颤的独木舟穿过河流，一路颠簸。如今旅程是那么地通畅无阻。我们不由自主地瞟了一眼玛莎拉蒂GranTurismo跑车的电子仪表盘，上面显示约平均油耗为每加仑20英里（每升10公里）。对于V8引擎，这个成绩已经相当不错了，当转速提升到3000转并充分打开排气阀时，那轰鸣声甚至更加激动人心。想不拉风都不行：行人纷纷驻足回头，甚至在等红灯时，也能听见其他驾驶员不约而同地转动发动机，发出阵阵轰鸣，仿佛古时候打仗时的呐喊助威声。 沿途我们遇到了写着古驿道名字的路牌。但更令人兴奋的事情是搜寻遗留下来的里程牌标志。本杰明·富兰克林曾于1753年出任邮政局局长，不久他就对主要路线进行了视察和调研：他的目的是改进路网。后来，富兰克林下令设立里程碑，俗称“富兰克林石(Franklinstones)”，随着时间流逝，历经风吹雨打，并一度走红私人收藏市场，如今也就只剩下三十来块散落在350公里的驿道上。 在第12和13英里处有一个必经的落脚处称为路边客栈（Wayside Inn），这是亨利·福特于20年代在原来红马酒店（Red Horse）或称豪尔酒店（Howe’s Tavern）原址上重新打造的一个旅游景点。这是美洲最古老的一家客栈，尽管建筑外表历经变迁，但仍是唯一一家从1702年一直营业至今的客栈，今天人们透过石灰水泥板偶而露出的一点遗迹，可有幸目睹最初木梁烟熏的表面。福特是一个痴迷于历史尤其是美洲历史的人，曾将这座建筑搬上了新英格兰的明信片上，画面中还包括一家杂货店和一座运行良好的水磨坊。然而，这座最初服务过往客商及其车马牲口的古老客栈酒吧确实存在并能勾起许多回忆和往事，正如诗人朗费罗在此写下“路边客栈故事集（Tales from the Wayside Inn）”所讲述的那些故事。 

当初豪尔上校正是从这里带领着一群本地农民去参加了康科德战役，从而点燃了美国独立战争的燎原之火。在波士顿茶党于1773年暴动后，传奇爱国人士保罗·列维尔策马从波士顿前往费城的路上曾途经此地，那次行程用了“不过”这条路的沿途曾经一度散落了大小数十家客栈和酒店（每隔35公里就要更换一匹驿马），如今除这家之外，其他均已关门。它们的招牌和标志目前依然保存在康涅狄格州首府哈特富德的城市博物馆内，另外在康涅狄格州达理恩村和纽约州拉伊村还有一些古老建筑遗迹由当地文物保护机构作为历史地标保存至今。无论怎样，我们沿这条道路完成了一次探寻和发现之旅，晴空万里的秋日、斑驳的树叶一路相伴到纽约，更为旅行增添了浪漫色彩。

这里美到你来啦就不想走，快来吧。这里很美哦，从波士顿到纽约一路风景如画，一路人们都很棒，在这里可以可会不一样的人生。