纽约和洛杉矶都是美国最重要的城市，从纽约到洛杉矶的航班最后都会到达洛杉矶国际机场的航站楼，这个机场每天都迎接了成千上万的旅客，是各个城市到达洛杉矶的枢纽，基本上每个人到达纽约都会先到达洛杉矶国际机场，这个机场也有非常久远的历史。

洛杉矶市议会于1928年选定Westchester南部占地640英亩(2.6 平方公里)的一片小麦、大麦与利马豆的农田为该市新机场的建地。在当时，机场没有航厦建筑，而且也只有泥土跑道。该土地的交易由房地产仲介William W. Mines促成，所以起初机场命名为Mines起降场。直到1929年，第一号机棚才正式落成启用，该机棚现被评定为历史地标。在1930年，Mines起降场正式成为洛杉矶市的专用机场，在1937 年，市政府收购该机场成为公营，并于1941年正式将名称改为洛杉矶机场，随后于1949年改名为洛杉矶国际机场(LAX)。在此之前，服务洛杉矶地区的主要机场是在Glendale的Grand Central机场。

据洛杉矶时报在2008年3月31日报道指出，国际航空公司纷纷增加往来洛杉矶机场国际航厦的班次，其 中有的是增加继有的航线，有的则是新的航点。这一波的调整，主要是因为当时美元走弱，前往美国旅行的外国旅客剧增所致。除此之外，意大利航空，V Australia航空与阿联酋国际航空开始加入往来 洛杉矶机场服务的航线。据称，这些航空公司舍弃其他该区域内的国际机场，如旧金山国际机场，而选择洛杉矶国际机场的原因，是因为他们认为南加州的市场较有潜力。 一些既有的航空公司，如大韩航空，澳大 利亚航空，中国国际航空与法国航空，均增加新的航线。巴西籍的航空公司TAM航空与OceanAir航空，更 计划加入洛杉矶机场。后者计划往来洛杉矶与伦敦的全商务舱班机。这些的航线将陆续于2008年年中或年底加入营运，届时可望将洛杉矶机场的往来旅客总数，推升回到911恐怖攻击前的水平。这些新的航次为机场营运改进计划的一环。新增加的航线再度巩固洛杉矶国际机场在美国西海岸的重要国际枢纽地位。

洛杉矶国际机场至今已有80多年了，这么多年迎来送往了一个又一个旅客，为洛杉矶的城市形象做出了巨大贡献，机场服务好环境佳，航站楼有数个，不愧为连通各个城市的枢纽，每个到洛杉矶的人都会赞叹一下洛杉矶国际机场航班的服务和机场建设。