旧金山韩亚事故的发生原因
来源：http://www.guancha.cn/ShiHao/2013_07_09_156801.shtml作者：北美购房网时间：2015/11/10
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7月7日，飞往旧金山的韩亚航空公司的客机降落时坠毁，不幸的事，因为此次事故，中国两位年轻的女学生遇难。那么，这次事故，到底是由什么原因造成的呢？是飞机的设备故障还是机场的责任呢？
客机的两台引擎和主起落架均发生脱落，但机身主体和机翼相对完好，没有发生断裂。在停下以后飞机正常释放了充气滑梯供乘客逃生，除机身右侧有一个勤务门被脱落的引擎阻挡无法开门外，其余7条充气滑梯均成功放出，此时飞机的机身已经开始着火，乘客们在浓烟中撤离飞机。
又是发动机？
发生事故的是波音777-200ER型客机，它的安全记录非常良好，此次是该机型自1995年投入商业运营以来首次出现乘客死亡的事故。
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）最新公布的调查显示，韩亚214航班在最后时刻空速明显不足，因此有媒体猜测本次事故与2008年发生的英航事故相同，都是发动机故障。
从事故经过看，英国航空777着陆事故与此次类似，那次事故的原因是发动机突然停止工作。
尽管就目前的信息尚不能就此排除发动机故障的可能，但根据现场视频显示，飞机在跑道上滑行时有一个突然的抬头动作，由于此时控制俯仰的水平尾翼已在撞击中脱落，唯一可能造成抬头的原因是机组在撞击前一瞬间决定复飞并向前推动油门节流阀到＂起飞/复飞＂（TOGA）位置，由于喷气式发动机的响应有几秒钟延迟，导致客机在已经失去尾翼的情况下被两台发动机推动并抬起机头。这一动作在飞行记录仪内的通话记录中也得到证明——驾驶员在撞击前1.4秒提出复飞请求。这也从侧面说明发动机在坠机时甚至坠机后一段时间内都在正常工作，因此发动机故障造成事故的可能性极小。
机场责任？
发生空难的旧金山机场于1927年启用，现有四条跑道。此次事故发生的28L是人工填海建造的。在跑道的起点有坚固的防波堤。按照正常程序，客机只要利用仪表着陆系统（ILS）沿着跑道尽头发射机发射的无线电信号（也就是所谓的下滑道Glide Slope）向着跑道正常下降，就可以安全着陆。
很多飞机事故一旦发生，机场和航空公司的缘由大都是飞机的发动机故障，无论这个理由是真是假，但是我们都希望在飞机起飞前航空公司能够排除飞机故障，保证乘客的安全出行。
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