经过11+1个小时的飞行，我终于站在美国西部沙漠中的城市凤凰城的土地上。飞机旅行就是让人不太适应，一觉醒来，发现自己已经置身于完全不同的环境。时间观念和生物钟已经完全错乱，加上40多度的高温炙烤，身边还都是形形色色的外国人，转念一想，其实我们才是这里的外来者。如果让我独自来这里，那我现在一定是无所适从，不知道接下来要干什么。还好这次有具体行程，不过这行程居然和一年以前我同事罗浩的行程一模一样，如果你看过他写的游记，你对我接下来几天的行踪一定了如指掌。忘了介绍了，这次我在美国是来参加一年一度的“别克S弯挑战赛”海外驾驶训练营。

根据行程安排，我们到美国的第一件事是去参观凤凰城的一家别克/GMC 4S店。于是我们坐上中巴车走啊走啊走啊，途中经过高速路、立交桥、小镇，两边大部分景色都是西部特色的戈壁。凤凰城一点也不像个城，没有高楼，是由一片片镇子连在一起组成的城市，看起来还不如咱们的一个地级市繁华。由于地广人稀，美国西部城市就是采用这种平铺式的建设方式。面积之大，如果没车的话，基本上是寸步难行了。

参观完亨利·布朗4S店，我们坐车回酒店放下行李，然后四处转转再去吃饭。酒店位于凤凰城南部，靠近沙漠边缘一个叫WILD HORSE PASS的地方，这地方是个印第安社区，主要发展旅游度假。附近有几家度假酒店，还经营博彩业，另外戈壁中还建起了高尔夫球场。酒店停车场里车不少，大部分是本地牌照，都是市区居民拖家带口来休闲的。叫WILD HORSE PASS，我想一定有野马经过，不过最终我连个野生动物都没看见，倒是有不少巨大的仙人掌杵在路边。

在来回路上的车程中，我简单观察了一下美国人的用车情况，很难用一两句话总结。总之美国人选车很个性随意，没有一个整体的偏好。但是在亚利桑那州，由于面积广阔又都是隔壁和沙漠，皮卡和全尺寸SUV绝对是车流中的主力军。轿车则以中档次的中型车为主，高档豪华车不多。在凤凰城Downtown见到一些豪华轿车，密度也远没有国内大城市高。大部分车都经过一些简单的改装，体现车主的个性，轮毂基本都是非原厂的。小排量汽车在这里是稀罕物，路上跑的车基本都是3升以上的。低车价、低油价造就了美国人不同于其他国家的汽车文化。不过近几年油价翻着倍得飙升，美国人其实也有点吃不消了，不过即便如此，美国油价还是要比国内便宜一点。

晚餐在一个我不认识的地方解决，两排房子组成的一个与外界隔绝的小街道里。这一整天我还没分清东南西北，只是觉得凤凰城真大，城市规划也比较稀松，土地似乎可以无限制的扩张。凤凰城是近年来美国扩展最快的城市之一，目前是全美第三大的州府城市，汽车对当地人来说，可能比房子还重要。

饭后回酒店睡觉休息，我就不拍给你们看了。第二天将要去邦杜兰特赛道参加别克挑战S弯的驾驶活动，届时大家可以跟随我领略一下美国的赛车文化。